【牛奔购车网】近年来，我国的新能源汽车基础设施飞速扩张，一座座充电站和一个个充电桩的建成，为新能源汽车的普及创造了条件，也使得新能源汽车的新车销量占到目前总销量的1/4以上，让中国汽车产业变道超车的前景愈发清晰。

尽管如此，当下依旧存在一个非常关键的问题亟待解决，那就是新能源汽车的补能效率。

客观而言，我们的电驱补能体系效率目前还停留在较低的阶段，用户等待充电的过程需要耗费太多时间，所以哪怕充电站数量肉眼可见地增加，大家依然无法摆脱补能焦虑，找桩难、充电慢依旧困扰新能源汽车用户。

如何在保障安全的前提下大幅提升补能效率，是接下来各家车企需要重点突破的。就在最近，合创汽车率先给出了解决之道，他们围绕品牌首款全新纯电旗舰MPV V09，打造了一套点线面组合的先进纯电出行解决方案。

点：单车750 km 超长续航里程

合创V09是目前续航里程最长的纯电MPV之一，它通过6大举措实现了满电状态下750 km 超长续航的能力，分别是：

1、新车搭载 257Wh/kg 高能量密度的大容量镍钴锰三元锂电池，储能优势显著;

2、全系标配800V 高压系统，使得整车效率提升约 4%，并让整车能耗降低 7.8%;

3、新车还搭载合创自研的 Hi-EMS 智能能量管理系统，可以智能地将节能控制和实际工况相结合，在不同的行驶状况下，都能保持在最节能的工作模式;

4、能量管家功能可以通过不断积累的行车数据，分析车辆各子系统能耗特征，建立整车动态能耗分析模型，并统筹道路平均配速、拥堵情况、行程时间等，规划出最优节能路线与驾驶方式;

5、AI-Pedal 智能踏板可以提前感知前方车况并预测驾驶员的减速需求，进而做出最节能的减速方式;

6、前圆后方的造型设计，使得气流贴合车身表面，避免过早卷入尾涡，同时采用主动式进气格栅封闭前脸，最终达到轿车级的风阻系数。

还有整车轻量化设计的应用，上述这些先进设计和技术的加持，共同为合创 V09 打下了 750km 超长续航的基础，让这个“中心点”非常亮眼。

线：4C超快充，最快充电5分钟，续航增加≥200km

合创V09标配800V 高压系统，基础版本的峰值充电功率便达到了 158kW，并且可以适配市面上大多数的快充桩。

至于高阶版本，则是支持当下前沿的4C超快充，峰值充电功率可达380kW，能够实现最快充电5分钟，续航增加 ≥200km的充电效率，大大缩短用户在补能过程中的等待时间。在高速服务区补能时，基本上个厕所的时间，电量就充得差不多，效率不比加油差多少。

当然，在大幅提升充电效率的同时，安全保障也至关重要。合创 V09 搭载的是巨湾技研定制开发、生产的XFC极速电池，并且应用了新型导电剂，以及高效热管理系统， 即使常年常温使用 4C 超快充，总使用里程也逾百万公里，可支持合创V09 实现全生命周期的极速充电。

另外，XFC极速电池在极限热失控试验中，做到了热失控触发后电池包24小时无明火，充分保障使用过程中的安全性和耐用性。

面：充电补能生态逐步落地，规划新建充电站2000座以上

2月17日，合创汽车与深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同建造的旗下首个高速服务区超充站——广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业。

麻涌超充站使用全液冷技术，主机和充电终端均为液冷散热，能做到 IP65 高防护标准;充电枪单枪支持最大 600A 输出，最快充电 5 分钟，续航增加 300km。智能充电技术方面，使用六路全柔性功分调度，480kW 功率池按需输出，省时的同时降低能耗;而在使用体验上，28mm 线径的超轻超细液冷充电枪，轻松就能拿捏;还有超宽的适配范围，做到 DC300-1000V 恒功率输出，覆盖现有及未来产品矩阵。

接下来，还会有更多这样高效率的超充站将落地建成，满足日益庞大的合创用户群体的出行补能需求。据合创汽车的规划，到 2023 年底将在一二线城市新增布局充电站 300 座，未来三年内布局超过 2000 座，覆盖社区充电和公共超充。