中型轿车的销量在国内一直挺好,宽敞舒适的空间、比较大气的外观以及还能接受的售价区间,都获得了消费者的认可,综合来说是比较“有里有面”的选择。等到真的准备看车、买车的时候会发现,大众,确实是个过不去的坎。?有些朋友会觉得大众的车型性价比有些不符合预期,售价超过了心理承受底线,这时候他们就会把目光投向另一个“大众”——斯柯达。
小编这回试驾的,就是斯柯达品牌中的一款热销车型,2019款速派。
本次选择的试驾车型是新速派TSI330 DSG豪华版,也就是搭载2.0T低功率发动机(代替了之前的1.8T发动机)的版本,最大输出功率186马力,峰值扭矩320牛·米,并且满足国六排放标准,官方指导价21.19万元,根据网络查询以及网友的互动得知,北京地区终端有不小的优惠。不过因为地区不同,优惠也不同,?大家也可以在评论区说说您所在地区的报价是多少~
先来看一下这款车的外观内饰以及驾驶体验吧:
总结一下:在开新速派的时候,小编突然觉得自己像是一名35岁的已婚顾家好男人,正拉着一家老小去郊区放放风筝看看景色,居家气息贯穿着这辆车的始终。说实话,速派除了家用,跑滴滴专车也挺好,可能司机的驾驶感受普普通通,但是后排宽裕的空间和舒适的座椅,能令乘客获得不少幸福感!
虽然官方指导价不低,但是终端的优惠幅度也不小,您觉得这款车,是您的菜么?您还想了解些什么呢?欢迎在评论区给我们留言哦~
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中型轿车的销量在国内一直挺好,宽敞舒适的空间、比较大气的外观以及还能接受的售价区间,都获得了消费者的认可,综合来说是比较“有里有面”的选择。等到真的准备看车、买车的时候会发现,大众,确实是个过不去的坎。?有些朋友会觉得大众的车型性价比有些不符合预期,售价超过了心理承受底线,这时候他们就会把目光投向另一个“大众”——斯柯达。
小编这回试驾的,就是斯柯达品牌中的一款热销车型,2019款速派。
本次选择的试驾车型是新速派TSI330 DSG豪华版,也就是搭载2.0T低功率发动机(代替了之前的1.8T发动机)的版本,最大输出功率186马力,峰值扭矩320牛·米,并且满足国六排放标准,官方指导价21.19万元,根据网络查询以及网友的互动得知,北京地区终端有不小的优惠。不过因为地区不同,优惠也不同,?大家也可以在评论区说说您所在地区的报价是多少~
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总结一下:在开新速派的时候,小编突然觉得自己像是一名35岁的已婚顾家好男人,正拉着一家老小去郊区放放风筝看看景色,居家气息贯穿着这辆车的始终。说实话,速派除了家用,跑滴滴专车也挺好,可能司机的驾驶感受普普通通,但是后排宽裕的空间和舒适的座椅,能令乘客获得不少幸福感!
虽然官方指导价不低,但是终端的优惠幅度也不小,您觉得这款车,是您的菜么?您还想了解些什么呢?欢迎在评论区给我们留言哦~