时光飞逝，2019年就剩下最后几天了，各大车企也在抓紧时间，用新车给今年画上一个圆满的句号，同时也给明年开一个好头。
共计 3133 字丨建议阅读时间 8 分钟
上周上市的新车中，最受瞩目的应该就是福特锐际了。众所周知，福特近几年在中国的状况并不是很好，屋漏偏逢连夜雨，被寄予厚望的福克斯也没能成为救世主，因此，福特将最大的希望寄托在了锐际身上。别的不说，从其18.98万-21.88万元的售价，就可以看出福特真的是要放手一搏了。
让我们感到惊讶的不只是它超值的售价，还有出众的性能，百公里7.5秒的加速，在同级别绝对是个相当不错的成绩了，借着这个机会，我们就为大家推荐几款百公里加速8秒内的、价格比较实惠的SUV，如果您想要兼顾通过性和加速快感，一定不要错过。
No.1
福特锐际
官方指导价：18.98万-21.88万元
官方百公里加速时间：7.5秒
听到福特锐际这个名字，可能大多数朋友会感到比较陌生，这是福特又推出了一款全新车型？其实不然，它只是翼虎的全新一代，不过福特为它起了一个全新的名字，既与锐界形成了家族化特征，又预示着福特将以全新面貌示人。
从外观来看，锐际基于福特最新家族化理念打造，一改之前的有棱有角，变得圆润了许多。前脸有着全新福克斯的影子，也就是我们俗称的“马丁脸”，是不是与DBX有点像？为了满足更多消费者的需求，锐际也采用了两种设计风格，普通版车型前格栅为点阵式，更显精致。而ST-LINE车型则为黑色蜂窝状前格栅，更具运动感。
车身侧面较为紧凑，上半部分依然是丰满圆润的感觉，但下半部分的几条棱线又有着很强的力量感，仿佛一个娃娃脸的人，拥有一身健壮的肌肉。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，与海外版车型基本一致，并没有进行加长。
尾部与前脸不同，大量平直线条的采用显得硬朗了不少，也让层次感更加丰富。两侧扁平的尾灯中间为“ESCAPE”的英文字母，带来更多高级感。下方双边双出的真排气管要给个赞。
内饰也是福特最新风格，比老款车型要简约了很多。平底方向盘能激发驾驶欲望，12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和旋钮式换挡提升科技感。内置SYNC+智行信息娱乐系统，无论界面设计、操作流畅度，还是智能化方面，都达到了目前的顶尖水准。
动力方面，锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，匹配8挡自动变速箱，且全系标配四驱系统。
No.2
斯柯达柯迪亚克GT TSI380
官方指导价：23.84万-26.84万元
从前脸来看，柯迪亚克GT与普通版柯迪亚克的差别并不大，还是熟悉的分体式前大灯和直瀑式直气格栅。细看后会发现GT在进气格栅下方多了一层蜂窝状的格栅，同时前包围的设计也有所变化，并且内部也采用蜂窝状装饰，看起来犹如邪魅的笑容。
目光转到车身侧面，柯迪亚克GT的轿跑范儿就会一下子显现出来。下溜的车顶与大倾角的D柱很好地连接在一起，令整个侧身更加动感。车身尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距为相同的2791mm，车身长度和高度都要小于柯迪亚克，因此视觉效果也更加灵动。
车顶线条的下沉，使柯迪亚克GT的尾部面积有所减小，所以看上去会更紧凑一些，重新设计的尾灯造型也更加犀利，排气管为双边共两出的形式，营造出强烈的运动氛围。
与外观相比，内饰的变化就小多了。除了换装更运动化的三辐式平底方向盘外，其他与柯迪亚克基本无异，还是中规中矩的设计，用起来没毛病，只是与其运动化的定位不太相符。不过全新的前排一体式运动座椅为车厢带来了不同的感觉，算是一定的弥补吧。
动力方面，TSI380车型装备高功率2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，全系匹配7挡双离合变速箱。国内某媒体实测的成绩仅为6.48秒，比官方数据足足快了一秒之多，这样的表现都不亚于一些小钢炮了。
No.3
哈弗F7x 2.0T/F7x性能版
官方指导价：13.49万-15.49万元
官方百公里加速时间：7.5秒/6.6秒
以前哈弗只有一个H系列打天下，为了满足更多消费者的需求，哈弗推出了F系列，其中的F7x，又是最个性、最年轻、最动感的一款。它是F7的轿跑版车型，从前脸来看，其与F7基本一致，大尺寸六边形黑色网状进气格栅突显运动感，狭长的前大灯视觉效果比较犀利。前包围的造型比较野性，与两侧獠牙状的雾灯区域组合在一起，营造出战斗的感觉。
侧面与F7就有着很大不同了，下溜的车顶、大倾角的后风挡与短小的尾部，一起打造出引人注目的轿跑姿态。前低后高的车身与上扬的腰线带来前冲的效果，蓄势待发。车身尺寸方面，长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。
尾部设计协调饱满，尾灯造型与前大灯产生呼应，中间由镀铬条相连，上方为“HAVAL”英文字母。下方为双边双出排气管，下包围也有着类似扩散器的样子，提升视觉效果。
刚刚上市不久的F7x性能版采用了专属的星云灰车漆，并辅以黄色装饰，以及亚光镀铬条和黑色中网，营造出更强的质感和层次感。
内饰方面，F7x整体保持了F7的样式，只是在细节方面更加年轻运动。中控台偏向驾驶员一侧，方便观察及操作。三辐式方向盘，有着不错的观感。大量仿碳纤维饰板与镀铬饰条匹配，营造出动感的氛围。性能版在色彩搭配上更加跳跃，充分激发驾驭激情。
动力方面，2.0T发动机可发出224马力的最大功率和385牛·米的最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱。普通版F7x百公里加速7.5秒，而性能版则提升至6.6秒。
No.4
吉利缤越260T
官方指导价：8.98万-12.98万元
官方百公里加速时间：7.9秒
吉利缤越是四款车中最便宜的，也是体型最小的，定位小型SUV，一直就以运动性著称，也有着不错的销量。前脸采用吉利家族式设计语言，星空回想前格栅黑色搭配，加上黑色吉利LOGO，营造出强烈的动感。下方镀铬饰条延伸至两侧大灯处，整体感更强。棱角分明的前保险杠与黑色前铲带来战斗气息。
车身侧面线条平直硬朗，下溜的车顶与上扬的腰线呈现出俯冲的姿态，黑色悬浮车顶时尚精致。车身尺寸方面，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。
尾部用多条棱线和贯穿的镀铬饰条带来丰富的层次感，上方大尺寸尾翼、熏黑尾灯、双边四出排气以及扩散器，都表明着它的运动身份。
内饰相对来说内敛一些，但出众的设计、做工、用料以及色彩的搭配，带来不错的档次感和年轻气息。仪表盘科技感不弱，10.25英寸的中控宽屏内置最新的GKUI吉客智能生态系统和T-BOX远程控制系统，智能又便捷。
动力方面，缤越260T车型搭载吉利与沃尔沃共同开发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
编辑说
可能有些朋友会说了，还有一些混动和纯电动的SUV，加速更惊人。确实如此，但今天我们是燃油专场，并且价格都是大家能够接受的。那些加了外挂的新能源车型，我们可以之后再把它们凑到一起说一说。
456作品
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时光飞逝，2019年就剩下最后几天了，各大车企也在抓紧时间，用新车给今年画上一个圆满的句号，同时也给明年开一个好头。
共计 3133 字丨建议阅读时间 8 分钟
上周上市的新车中，最受瞩目的应该就是福特锐际了。众所周知，福特近几年在中国的状况并不是很好，屋漏偏逢连夜雨，被寄予厚望的福克斯也没能成为救世主，因此，福特将最大的希望寄托在了锐际身上。别的不说，从其18.98万-21.88万元的售价，就可以看出福特真的是要放手一搏了。
让我们感到惊讶的不只是它超值的售价，还有出众的性能，百公里7.5秒的加速，在同级别绝对是个相当不错的成绩了，借着这个机会，我们就为大家推荐几款百公里加速8秒内的、价格比较实惠的SUV，如果您想要兼顾通过性和加速快感，一定不要错过。
No.1
福特锐际
官方指导价：18.98万-21.88万元
官方百公里加速时间：7.5秒
听到福特锐际这个名字，可能大多数朋友会感到比较陌生，这是福特又推出了一款全新车型？其实不然，它只是翼虎的全新一代，不过福特为它起了一个全新的名字，既与锐界形成了家族化特征，又预示着福特将以全新面貌示人。
从外观来看，锐际基于福特最新家族化理念打造，一改之前的有棱有角，变得圆润了许多。前脸有着全新福克斯的影子，也就是我们俗称的“马丁脸”，是不是与DBX有点像？为了满足更多消费者的需求，锐际也采用了两种设计风格，普通版车型前格栅为点阵式，更显精致。而ST-LINE车型则为黑色蜂窝状前格栅，更具运动感。
车身侧面较为紧凑，上半部分依然是丰满圆润的感觉，但下半部分的几条棱线又有着很强的力量感，仿佛一个娃娃脸的人，拥有一身健壮的肌肉。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，与海外版车型基本一致，并没有进行加长。
尾部与前脸不同，大量平直线条的采用显得硬朗了不少，也让层次感更加丰富。两侧扁平的尾灯中间为“ESCAPE”的英文字母，带来更多高级感。下方双边双出的真排气管要给个赞。
内饰也是福特最新风格，比老款车型要简约了很多。平底方向盘能激发驾驶欲望，12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和旋钮式换挡提升科技感。内置SYNC+智行信息娱乐系统，无论界面设计、操作流畅度，还是智能化方面，都达到了目前的顶尖水准。
动力方面，锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，匹配8挡自动变速箱，且全系标配四驱系统。
No.2
斯柯达柯迪亚克GT TSI380
官方指导价：23.84万-26.84万元
官方百公里加速时间：7.5秒
从前脸来看，柯迪亚克GT与普通版柯迪亚克的差别并不大，还是熟悉的分体式前大灯和直瀑式直气格栅。细看后会发现GT在进气格栅下方多了一层蜂窝状的格栅，同时前包围的设计也有所变化，并且内部也采用蜂窝状装饰，看起来犹如邪魅的笑容。
目光转到车身侧面，柯迪亚克GT的轿跑范儿就会一下子显现出来。下溜的车顶与大倾角的D柱很好地连接在一起，令整个侧身更加动感。车身尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距为相同的2791mm，车身长度和高度都要小于柯迪亚克，因此视觉效果也更加灵动。
车顶线条的下沉，使柯迪亚克GT的尾部面积有所减小，所以看上去会更紧凑一些，重新设计的尾灯造型也更加犀利，排气管为双边共两出的形式，营造出强烈的运动氛围。
与外观相比，内饰的变化就小多了。除了换装更运动化的三辐式平底方向盘外，其他与柯迪亚克基本无异，还是中规中矩的设计，用起来没毛病，只是与其运动化的定位不太相符。不过全新的前排一体式运动座椅为车厢带来了不同的感觉，算是一定的弥补吧。
动力方面，TSI380车型装备高功率2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，全系匹配7挡双离合变速箱。国内某媒体实测的成绩仅为6.48秒，比官方数据足足快了一秒之多，这样的表现都不亚于一些小钢炮了。
No.3
哈弗F7x 2.0T/F7x性能版
官方指导价：13.49万-15.49万元
官方百公里加速时间：7.5秒/6.6秒
以前哈弗只有一个H系列打天下，为了满足更多消费者的需求，哈弗推出了F系列，其中的F7x，又是最个性、最年轻、最动感的一款。它是F7的轿跑版车型，从前脸来看，其与F7基本一致，大尺寸六边形黑色网状进气格栅突显运动感，狭长的前大灯视觉效果比较犀利。前包围的造型比较野性，与两侧獠牙状的雾灯区域组合在一起，营造出战斗的感觉。
侧面与F7就有着很大不同了，下溜的车顶、大倾角的后风挡与短小的尾部，一起打造出引人注目的轿跑姿态。前低后高的车身与上扬的腰线带来前冲的效果，蓄势待发。车身尺寸方面，长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。
尾部设计协调饱满，尾灯造型与前大灯产生呼应，中间由镀铬条相连，上方为“HAVAL”英文字母。下方为双边双出排气管，下包围也有着类似扩散器的样子，提升视觉效果。
刚刚上市不久的F7x性能版采用了专属的星云灰车漆，并辅以黄色装饰，以及亚光镀铬条和黑色中网，营造出更强的质感和层次感。
内饰方面，F7x整体保持了F7的样式，只是在细节方面更加年轻运动。中控台偏向驾驶员一侧，方便观察及操作。三辐式方向盘，有着不错的观感。大量仿碳纤维饰板与镀铬饰条匹配，营造出动感的氛围。性能版在色彩搭配上更加跳跃，充分激发驾驭激情。
动力方面，2.0T发动机可发出224马力的最大功率和385牛·米的最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱。普通版F7x百公里加速7.5秒，而性能版则提升至6.6秒。
No.4
吉利缤越260T
官方指导价：8.98万-12.98万元
官方百公里加速时间：7.9秒
吉利缤越是四款车中最便宜的，也是体型最小的，定位小型SUV，一直就以运动性著称，也有着不错的销量。前脸采用吉利家族式设计语言，星空回想前格栅黑色搭配，加上黑色吉利LOGO，营造出强烈的动感。下方镀铬饰条延伸至两侧大灯处，整体感更强。棱角分明的前保险杠与黑色前铲带来战斗气息。
车身侧面线条平直硬朗，下溜的车顶与上扬的腰线呈现出俯冲的姿态，黑色悬浮车顶时尚精致。车身尺寸方面，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。
尾部用多条棱线和贯穿的镀铬饰条带来丰富的层次感，上方大尺寸尾翼、熏黑尾灯、双边四出排气以及扩散器，都表明着它的运动身份。
内饰相对来说内敛一些，但出众的设计、做工、用料以及色彩的搭配，带来不错的档次感和年轻气息。仪表盘科技感不弱，10.25英寸的中控宽屏内置最新的GKUI吉客智能生态系统和T-BOX远程控制系统，智能又便捷。
动力方面，缤越260T车型搭载吉利与沃尔沃共同开发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
编辑说
可能有些朋友会说了，还有一些混动和纯电动的SUV，加速更惊人。确实如此，但今天我们是燃油专场，并且价格都是大家能够接受的。那些加了外挂的新能源车型，我们可以之后再把它们凑到一起说一说。