小伙伴们大家好~
说到自主品牌紧凑级SUV，哈弗H6一直是这个级别的大佬，但最近一段时间，其他自主品牌新推出的SUV车型也相当耀眼，今天这位小伙伴就想在这些车里选一台，来看看~
“求教！传祺GS4和长安CS75 PLUS怎么选？GS4上市以后已经纠结有一段时间啦！我预算14万左右落地，最多不要超过15万，主要还是家用嘛~感觉这两台车都还挺新的，麻烦给分析分析两台车都有啥亮点不足啥的呗~？谢谢啦~”
看来这位小伙伴对这两台车十分关注啊，那咱们还是老规矩，先定车型后聊车。
根据你这个预算嘛，我觉得指导价为12.49万元的1.5T豪华版CS75 PLUS，和指导价为12.68万元的270T豪华智联版正好符合你的要求。
那下面咱们还是从内外设计&空间实用性、驾乘感受和配置性价比来帮这位小伙伴，比一比看一看~
两台车都是很新的车型，所以各自的设计，还是挺有新鲜感的。
先来看CS75 PLUS，虽然它的名字里的PLUS给人的感觉是CS75的“加大版”，但是其实它的外观看上去真的和CS75没有太多关系，整个造型非常的犀利动感，对于年轻人来说，这种感觉应该是挺对味的。
当然，也有一些小伙伴会觉得某些设计与其他品牌有些雷同，对于这个问题，大家是怎么看的呢？
GS4的外观相比CS75 PLUS来说，走的是精致时尚风格，它既保留了原创家族前脸设计，同时又进行了一些改进，整体非常协调。
在车身尺寸方面，GS4相比CS75 PLUS和同级别主流车型要小一些，那么这会不会对空间有影响呢？咱们待会儿进车里看一看~
两车的内饰可以说既有相同又有不同，相同的是两台车都采用了这种仪表屏幕和中控屏幕相连的设计，各自的功能很丰富，而且用料也都很到位，什么皮质包裹啊缝线点缀啥的，完全能够满足一般人对这个价位车型的预期。
不同的是二者的造型各有区别，CS75 PLUS更偏向于驾驶员，且红黑的配色更加骚气；GS4采用了对称式的设计，仪表屏幕更大更精致，而且还加入了一个车载微信功能，在车机上登陆以后，可以实现简单的微信交流，相比用手机来使用微信，确实要更加方便一些。
空间层面，CS75 PLUS凭借着更大的车身尺寸，在后排腿部空间、常规后备厢空间有着更好的表现；细节层面，二者后排中央地板都很平、空调出风口、USB接口也都有，不过CS75 PLUS相比GS4多出了座椅靠背调节，可以提供更好的舒适性。
所以就这一部分来说，CS75 PLUS更加犀利骚气且空间更宽裕，GS4整体比较精致协调且空间够用，各位，你们更喜欢哪台车？
两台车关乎驾驶的硬件有着很高的相似程度，都是1.5T+爱信6AT变速箱，悬挂形式也都是前麦弗逊+后多连杆，这就很有意思了。
CS75 PLUS的绝对动力输出相比GS4要略高几匹马力，但是更大的块头使得它也并没有占到什么优势，反而是GS4较为灵敏的前段油门调校，显得更加轻快一些。
变速箱二者的表现都不错，毕竟这台来自爱信的6AT变速箱底子确实不错，基本上不会有特别明显的逻辑问题。
两车的底盘都是偏舒适的调校，过滤大震动大颠簸其实都挺好，不过二者在细节质感层面都还有提升空间，CS75 PLUS的细碎颠簸会多一些，GS4相对会硬朗一些，而且行驶的噪音相比CS75 PLUS也要更大一些。
所以关于驾乘感受的话，建议这位小伙伴自己再去多试一试，看看到底更喜欢哪台车的调校。
两台车都是刚刚上市不久的新车，所以这个优惠嘛~基本上是没有的。CS75 PLUS的指导价为12.49万，GS4的指导价为12.68万元，相对来说GS4是要略贵一丢丢。
大家都知道，对于自主SUV来说，配置一直不是大家需要担心的地方，这两位同样如此，看下面这些共有配置，你们就会明白。
4气囊、胎压显示、后雷达&倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入&启动、多功能方向盘、液晶仪表、皮质座椅、12.3英寸中控大屏、语音控制、LED大灯、自动空调等等，已经很丰富了。
相对来说，CS75 PLUS的配置是要更丰富的，比如说侧气帘、全景影像、四向可调方向盘、主驾电动座椅、第二排座椅靠背调节、自动大灯这些配置，都是GS4所不具备的。
GS4的亮点在于更大的液晶仪表、后排杯架和更多的USB接口、双区自动空调，都是一些实用的配置，但是丰富程度相比CS75 PLUS要差了一些。
所以就配置性价比这一块，我觉得CS75 PLUS是要更加有优势的。
又到了总结时间，咱们来看看两台车都适合怎样的小伙伴。
如果你喜欢更加犀利张扬，同时想要更大的空间和更高的配置，CS75 PLUS相对来说更有吸引力一些；如果你更喜欢更加精致耐看的原创设计，并且觉得空间配置够用就行的话，GS4会更加合适~
好啦，今天的内容就到这里啦~这两台车大家更喜欢哪台？感兴趣的不妨来聊聊~咱们留言板见啦~
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小伙伴们大家好~
说到自主品牌紧凑级SUV，哈弗H6一直是这个级别的大佬，但最近一段时间，其他自主品牌新推出的SUV车型也相当耀眼，今天这位小伙伴就想在这些车里选一台，来看看~
“求教！传祺GS4和长安CS75 PLUS怎么选？GS4上市以后已经纠结有一段时间啦！我预算14万左右落地，最多不要超过15万，主要还是家用嘛~感觉这两台车都还挺新的，麻烦给分析分析两台车都有啥亮点不足啥的呗~？谢谢啦~”
看来这位小伙伴对这两台车十分关注啊，那咱们还是老规矩，先定车型后聊车。
根据你这个预算嘛，我觉得指导价为12.49万元的1.5T豪华版CS75 PLUS，和指导价为12.68万元的270T豪华智联版正好符合你的要求。
那下面咱们还是从内外设计&空间实用性、驾乘感受和配置性价比来帮这位小伙伴，比一比看一看~
两台车都是很新的车型，所以各自的设计，还是挺有新鲜感的。
先来看CS75 PLUS，虽然它的名字里的PLUS给人的感觉是CS75的“加大版”，但是其实它的外观看上去真的和CS75没有太多关系，整个造型非常的犀利动感，对于年轻人来说，这种感觉应该是挺对味的。
当然，也有一些小伙伴会觉得某些设计与其他品牌有些雷同，对于这个问题，大家是怎么看的呢？
GS4的外观相比CS75 PLUS来说，走的是精致时尚风格，它既保留了原创家族前脸设计，同时又进行了一些改进，整体非常协调。
在车身尺寸方面，GS4相比CS75 PLUS和同级别主流车型要小一些，那么这会不会对空间有影响呢？咱们待会儿进车里看一看~
两车的内饰可以说既有相同又有不同，相同的是两台车都采用了这种仪表屏幕和中控屏幕相连的设计，各自的功能很丰富，而且用料也都很到位，什么皮质包裹啊缝线点缀啥的，完全能够满足一般人对这个价位车型的预期。
不同的是二者的造型各有区别，CS75 PLUS更偏向于驾驶员，且红黑的配色更加骚气；GS4采用了对称式的设计，仪表屏幕更大更精致，而且还加入了一个车载微信功能，在车机上登陆以后，可以实现简单的微信交流，相比用手机来使用微信，确实要更加方便一些。
空间层面，CS75 PLUS凭借着更大的车身尺寸，在后排腿部空间、常规后备厢空间有着更好的表现；细节层面，二者后排中央地板都很平、空调出风口、USB接口也都有，不过CS75 PLUS相比GS4多出了座椅靠背调节，可以提供更好的舒适性。
所以就这一部分来说，CS75 PLUS更加犀利骚气且空间更宽裕，GS4整体比较精致协调且空间够用，各位，你们更喜欢哪台车？
两台车关乎驾驶的硬件有着很高的相似程度，都是1.5T+爱信6AT变速箱，悬挂形式也都是前麦弗逊+后多连杆，这就很有意思了。
CS75 PLUS的绝对动力输出相比GS4要略高几匹马力，但是更大的块头使得它也并没有占到什么优势，反而是GS4较为灵敏的前段油门调校，显得更加轻快一些。
变速箱二者的表现都不错，毕竟这台来自爱信的6AT变速箱底子确实不错，基本上不会有特别明显的逻辑问题。
两车的底盘都是偏舒适的调校，过滤大震动大颠簸其实都挺好，不过二者在细节质感层面都还有提升空间，CS75 PLUS的细碎颠簸会多一些，GS4相对会硬朗一些，而且行驶的噪音相比CS75 PLUS也要更大一些。
所以关于驾乘感受的话，建议这位小伙伴自己再去多试一试，看看到底更喜欢哪台车的调校。
两台车都是刚刚上市不久的新车，所以这个优惠嘛~基本上是没有的。CS75 PLUS的指导价为12.49万，GS4的指导价为12.68万元，相对来说GS4是要略贵一丢丢。
大家都知道，对于自主SUV来说，配置一直不是大家需要担心的地方，这两位同样如此，看下面这些共有配置，你们就会明白。
4气囊、胎压显示、后雷达&倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入&启动、多功能方向盘、液晶仪表、皮质座椅、12.3英寸中控大屏、语音控制、LED大灯、自动空调等等，已经很丰富了。
相对来说，CS75 PLUS的配置是要更丰富的，比如说侧气帘、全景影像、四向可调方向盘、主驾电动座椅、第二排座椅靠背调节、自动大灯这些配置，都是GS4所不具备的。
GS4的亮点在于更大的液晶仪表、后排杯架和更多的USB接口、双区自动空调，都是一些实用的配置，但是丰富程度相比CS75 PLUS要差了一些。
所以就配置性价比这一块，我觉得CS75 PLUS是要更加有优势的。
又到了总结时间，咱们来看看两台车都适合怎样的小伙伴。
如果你喜欢更加犀利张扬，同时想要更大的空间和更高的配置，CS75 PLUS相对来说更有吸引力一些；如果你更喜欢更加精致耐看的原创设计，并且觉得空间配置够用就行的话，GS4会更加合适~
好啦，今天的内容就到这里啦~这两台车大家更喜欢哪台？感兴趣的不妨来聊聊~咱们留言板见啦~