在购车时，您最关注哪些方面？品牌、车型、颜值、配置、空间……有车的人都明白，买车对于多数人来说可不是一拍脑袋就能定下来的，需要经过多方面的考量。当然，除了以上那些因素，保值率也是不少人购车时所考虑的，谁的钱也不是大风刮来的，都想换车时旧车能卖个好价钱。
共计 3219 字丨建议阅读时间 9 分钟
一般来说，车辆的保值率会受到众多条件的影响，比如品牌、保有量、车况、行驶里程等等。所以如果您买车是为了展现自己的个性，那就别想保值率的事了。若是您关注车辆的保值率，那就意味着与个性Say Goodbye了。这两方面一直是互相对立的，这一点大家在买车时就已经想明白了。
2019年2月27日，在中国汽车金融暨保值率研究委员会2019高峰论坛上，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了最新的中国汽车保值率研究报告。
随着汽车保有量的不断增加和汽车市场不断趋向成熟，保值率管理已经深入汽车设计、定价、销售、市场以及金融产品制定等关键环节，不仅可作为金融产品设计和制定的基础，还可为销售政策的风险控制提供残值保障。对汽车经销商来说，良好的保值率可以更好地促进汽车销售。
好了，下面进入正题，正式公布2018年紧凑级SUV保值率TOP10车型，已经买车的朋友，看看有没有您的爱车。打算购车的小伙伴，也可以参考一下。
第十名
传祺GS4
提到广汽传祺，很多人最先想到的应该就是GS4，可以说，广汽传祺能够有着今天成就，与GS4有着密不可分的关系。
想当年广汽传祺只是一个三线自主品牌，而凭借着GS4这辆爆款，得以咸鱼翻身，很快跃升为一线自主品牌，知名度也持续上升，这也为之后更多产品的推出打下了良好的基础。
不过现在来看，这款功勋车型也该要解甲归田了，竞品新车型层出不穷，虽然GS4经过了一次改款，但变化并不算明显，因此在面对年轻的对手时，也显得有些廉颇老矣的意思了。希望广汽传祺加快研发速度，尽快推出全新一代GS4，以保证GS4在市场中的竞争力。
第九名
东风风度MX6
东风风度MX6对于很多人来说应该是比较陌生的吧，其实它就是风度在上一代奇骏的基础上打造的一款SUV，无论从外观还是内饰来看，懂车的朋友应该很轻易就能看出二者之间的关系。
这款路上很少见到的车能够跻身保值率排行榜TOP10，我想应该与日产的技术有很大关系。尤其是关键的发动机和变速箱等零部件，MX6都照搬了老款奇骏，这些都是久经市场考验的产品了，耐用度绝对有保证。
第八名
现代途胜
北京现代途胜能够榜上有名，让我有些出乎意料。当年途胜刚上市的时候，市场表现确实不错，卖得红红火火。不过随着近几年自主品牌的快速崛起，韩系车性价比的优势也不复存在，再加上闹得沸沸扬扬的那件事，更是让韩系车雪上加霜，在国内的销量一落千丈。
不过最近现代的销量有所回暖，新途胜也于2018年年底上市了。新车采用最新的家族式设计语言，整体看起来更加激进，内饰也是最新的风格，简约时尚。
不过对于我来说，更喜欢老款的设计风格。而且从市场表现来看，大家的想法也和我一样，2019年前两个月途胜销量总和仅为931辆，看来韩系真的要好好反省了。
第七名
日产逍客
东风日产逍客的成功之处就在于它的均衡，想找出明显的优点，一时半会儿还真说不出来。但想说出它的缺点，也很难，这是一款车大卖的重要条件。
它的外观采用了日产家族式设计，符合大多数人的审美，并且相当耐看。而由于定位原因，逍客的造型相比奇骏也显得更加年轻时尚。内饰设计中规中矩，没有什么不好用的地方。空间宽敞，开起来也是舒舒服服，不会让人感觉别扭。一切都是那么均衡，不好卖才怪了。
第六名
大众途观
途观榜上有名，应该没有超出大家的想象吧。大众的车在中国从来不愁卖，因为“VW”这块金字招牌就是最大的保证。而途观既挂着大众标，又是一款SUV，同时还有着符合中国人审美的颜值，加上产品力确实不错，不热卖才怪了。
途观L上市之后，加长的车身及轴距让其摇身一变升级为中型SUV，更新的设计和更大的空间，再加上与老款差不多的价格，让它在市场中继续受宠。
第五名
奔驰GLA
GLA是豪华品牌紧凑级SUV的先行者，它的诞生，大大降低了购买奔驰SUV车型的门槛，让更多人可以拥有一辆挂有三叉星徽的车。从外观来看，GLA采用了更显体量感的设计，也就是说看起来比实际尺寸更大，这是个很聪明的做法，满足了中国人以大为美的审美。
2018年，GLA全年销量超过6万辆，是同级别中的佼佼者。不过随着去年大量豪华品牌紧凑级SUV新车上市，GLA也有些招架不住了，今年前两个月销量总和只有7881辆，下降较为明显。看来武功再高也怕菜刀啊，GLA不进行大改款或者换代的话，应该很难提升销量了。
第四名
马自达CX-5
我一直都觉得马自达和斯巴鲁挺像的，它们都是坚持走自己的路，始终钻研自己独有的技术，给人一种技术宅的形象。所以它们的产品也总能在市场中独树一帜，虽然不能得到大部分人的认可，但总是有一群眼光独到的粉丝为其痴狂。
在马自达家族中，CX-5的表现算是不错的了。新一代车型于2017年9月正式上市，外观采用了最新的魂动设计，内饰也是最新的家族风格，显得更加时尚有型。
动力总成方面依然没有变化，还是那套创驰蓝天的搭配，加上出众的底盘及转向调校，能带来媲美轿车的操控性能，让人爱不释手。
第三名
丰田RAV4
丰田RAV4的出现完全不会让人感到意外，因为无论从品牌、群众基础还是销量来说，RAV4都完全符合一款高保值率车型的所有特征。
自从诞生以来，RAV4便一直是CR-V最为门当户对的竞争对手。目前在售的这一代RAV4最早于2013年8月在国内上市，已经在市场中征战了近6年。老对手CR-V已换代，其他的合资对手也都是旧貌换新颜，而RAV4还在坚守自己最后的荣耀。
虽然看起来并不算过时，但面对一众焕新的对手，RAV4多少还是有些疲软了。好在全新一代车型已经发布了，相信过不了多久就会与我们见面，到时又会是一场龙争虎斗的场面，我们就静观其变吧。
第二名
东风日产奇骏
恭喜东风日产在TOP10中占据了两个位置，其实前几代的奇骏与同样身为日系SUV的CR-V和RAV4相比，在销量上有着明显的劣势。主要是因为它偏向于硬派SUV的设计，实在不能让大多数消费者接受。
而在售的全新一代车型则一改之前的硬朗风格，回归了都市，变得圆滑时尚了许多，这一改也让它冲破了对手的打压，成为了同级别销量最好的SUV之一。此外，东风日产也在对车型进行着不断的改进，比如增加7座车型，增加BOSE音响等，从而保持车系的新鲜感。
第一名
东风本田CR-V
东风本田CR-V取得第一名的成绩可谓是实至名归，作为引领了全球城市SUV风潮的车型，自从进入中国以来，便一直是同级别中的标杆车型，长年来雄踞霸主位置，并且一直处于加价状态。
近些年随着有实力的合资品牌相继推出同级别的竞争车型，才使得CR-V的热度有所降低，但凭借强大的群众基础以及产品力和品牌力， CR-V还是能维持在同级别前列的位置，让人不得不叹服。并且全新一代车型的推出，也延续了其市场竞争力，虽然闹出了一些风波，但强者恒强，并没有造成太大的影响。
ams车评
都说中国人喜欢随大溜，这种做法是没问题的，出去吃饭找人多的饭馆准没错，肯定好吃。买车也是这样，大家都买的车，绝对不会有什么大毛病，并且保值率还有保证，后期维修保养也方便。所以如果您不是一位特别追求个性的消费者，大可以随大溜。
456作品
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在购车时，您最关注哪些方面？品牌、车型、颜值、配置、空间……有车的人都明白，买车对于多数人来说可不是一拍脑袋就能定下来的，需要经过多方面的考量。当然，除了以上那些因素，保值率也是不少人购车时所考虑的，谁的钱也不是大风刮来的，都想换车时旧车能卖个好价钱。
共计 3219 字丨建议阅读时间 9 分钟
一般来说，车辆的保值率会受到众多条件的影响，比如品牌、保有量、车况、行驶里程等等。所以如果您买车是为了展现自己的个性，那就别想保值率的事了。若是您关注车辆的保值率，那就意味着与个性Say Goodbye了。这两方面一直是互相对立的，这一点大家在买车时就已经想明白了。
2019年2月27日，在中国汽车金融暨保值率研究委员会2019高峰论坛上，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了最新的中国汽车保值率研究报告。
随着汽车保有量的不断增加和汽车市场不断趋向成熟，保值率管理已经深入汽车设计、定价、销售、市场以及金融产品制定等关键环节，不仅可作为金融产品设计和制定的基础，还可为销售政策的风险控制提供残值保障。对汽车经销商来说，良好的保值率可以更好地促进汽车销售。
好了，下面进入正题，正式公布2018年紧凑级SUV保值率TOP10车型，已经买车的朋友，看看有没有您的爱车。打算购车的小伙伴，也可以参考一下。
第十名
传祺GS4
提到广汽传祺，很多人最先想到的应该就是GS4，可以说，广汽传祺能够有着今天成就，与GS4有着密不可分的关系。
想当年广汽传祺只是一个三线自主品牌，而凭借着GS4这辆爆款，得以咸鱼翻身，很快跃升为一线自主品牌，知名度也持续上升，这也为之后更多产品的推出打下了良好的基础。
不过现在来看，这款功勋车型也该要解甲归田了，竞品新车型层出不穷，虽然GS4经过了一次改款，但变化并不算明显，因此在面对年轻的对手时，也显得有些廉颇老矣的意思了。希望广汽传祺加快研发速度，尽快推出全新一代GS4，以保证GS4在市场中的竞争力。
第九名
东风风度MX6
东风风度MX6对于很多人来说应该是比较陌生的吧，其实它就是风度在上一代奇骏的基础上打造的一款SUV，无论从外观还是内饰来看，懂车的朋友应该很轻易就能看出二者之间的关系。
这款路上很少见到的车能够跻身保值率排行榜TOP10，我想应该与日产的技术有很大关系。尤其是关键的发动机和变速箱等零部件，MX6都照搬了老款奇骏，这些都是久经市场考验的产品了，耐用度绝对有保证。
第八名
现代途胜
北京现代途胜能够榜上有名，让我有些出乎意料。当年途胜刚上市的时候，市场表现确实不错，卖得红红火火。不过随着近几年自主品牌的快速崛起，韩系车性价比的优势也不复存在，再加上闹得沸沸扬扬的那件事，更是让韩系车雪上加霜，在国内的销量一落千丈。
不过最近现代的销量有所回暖，新途胜也于2018年年底上市了。新车采用最新的家族式设计语言，整体看起来更加激进，内饰也是最新的风格，简约时尚。
不过对于我来说，更喜欢老款的设计风格。而且从市场表现来看，大家的想法也和我一样，2019年前两个月途胜销量总和仅为931辆，看来韩系真的要好好反省了。
第七名
日产逍客
东风日产逍客的成功之处就在于它的均衡，想找出明显的优点，一时半会儿还真说不出来。但想说出它的缺点，也很难，这是一款车大卖的重要条件。
它的外观采用了日产家族式设计，符合大多数人的审美，并且相当耐看。而由于定位原因，逍客的造型相比奇骏也显得更加年轻时尚。内饰设计中规中矩，没有什么不好用的地方。空间宽敞，开起来也是舒舒服服，不会让人感觉别扭。一切都是那么均衡，不好卖才怪了。
第六名
大众途观
途观榜上有名，应该没有超出大家的想象吧。大众的车在中国从来不愁卖，因为“VW”这块金字招牌就是最大的保证。而途观既挂着大众标，又是一款SUV，同时还有着符合中国人审美的颜值，加上产品力确实不错，不热卖才怪了。
途观L上市之后，加长的车身及轴距让其摇身一变升级为中型SUV，更新的设计和更大的空间，再加上与老款差不多的价格，让它在市场中继续受宠。
第五名
奔驰GLA
GLA是豪华品牌紧凑级SUV的先行者，它的诞生，大大降低了购买奔驰SUV车型的门槛，让更多人可以拥有一辆挂有三叉星徽的车。从外观来看，GLA采用了更显体量感的设计，也就是说看起来比实际尺寸更大，这是个很聪明的做法，满足了中国人以大为美的审美。
2018年，GLA全年销量超过6万辆，是同级别中的佼佼者。不过随着去年大量豪华品牌紧凑级SUV新车上市，GLA也有些招架不住了，今年前两个月销量总和只有7881辆，下降较为明显。看来武功再高也怕菜刀啊，GLA不进行大改款或者换代的话，应该很难提升销量了。
第四名
马自达CX-5
我一直都觉得马自达和斯巴鲁挺像的，它们都是坚持走自己的路，始终钻研自己独有的技术，给人一种技术宅的形象。所以它们的产品也总能在市场中独树一帜，虽然不能得到大部分人的认可，但总是有一群眼光独到的粉丝为其痴狂。
在马自达家族中，CX-5的表现算是不错的了。新一代车型于2017年9月正式上市，外观采用了最新的魂动设计，内饰也是最新的家族风格，显得更加时尚有型。
动力总成方面依然没有变化，还是那套创驰蓝天的搭配，加上出众的底盘及转向调校，能带来媲美轿车的操控性能，让人爱不释手。
第三名
丰田RAV4
丰田RAV4的出现完全不会让人感到意外，因为无论从品牌、群众基础还是销量来说，RAV4都完全符合一款高保值率车型的所有特征。
自从诞生以来，RAV4便一直是CR-V最为门当户对的竞争对手。目前在售的这一代RAV4最早于2013年8月在国内上市，已经在市场中征战了近6年。老对手CR-V已换代，其他的合资对手也都是旧貌换新颜，而RAV4还在坚守自己最后的荣耀。
虽然看起来并不算过时，但面对一众焕新的对手，RAV4多少还是有些疲软了。好在全新一代车型已经发布了，相信过不了多久就会与我们见面，到时又会是一场龙争虎斗的场面，我们就静观其变吧。
第二名
东风日产奇骏
恭喜东风日产在TOP10中占据了两个位置，其实前几代的奇骏与同样身为日系SUV的CR-V和RAV4相比，在销量上有着明显的劣势。主要是因为它偏向于硬派SUV的设计，实在不能让大多数消费者接受。
而在售的全新一代车型则一改之前的硬朗风格，回归了都市，变得圆滑时尚了许多，这一改也让它冲破了对手的打压，成为了同级别销量最好的SUV之一。此外，东风日产也在对车型进行着不断的改进，比如增加7座车型，增加BOSE音响等，从而保持车系的新鲜感。
第一名
东风本田CR-V
东风本田CR-V取得第一名的成绩可谓是实至名归，作为引领了全球城市SUV风潮的车型，自从进入中国以来，便一直是同级别中的标杆车型，长年来雄踞霸主位置，并且一直处于加价状态。
近些年随着有实力的合资品牌相继推出同级别的竞争车型，才使得CR-V的热度有所降低，但凭借强大的群众基础以及产品力和品牌力， CR-V还是能维持在同级别前列的位置，让人不得不叹服。并且全新一代车型的推出，也延续了其市场竞争力，虽然闹出了一些风波，但强者恒强，并没有造成太大的影响。
ams车评
都说中国人喜欢随大溜，这种做法是没问题的，出去吃饭找人多的饭馆准没错，肯定好吃。买车也是这样，大家都买的车，绝对不会有什么大毛病，并且保值率还有保证，后期维修保养也方便。所以如果您不是一位特别追求个性的消费者，大可以随大溜。