正所谓术业有专攻，踢足球有足球鞋，打篮球有篮球鞋，就连跑步都有专用跑鞋。但你想没想过，开车也应该有配套的鞋呢？

在驾驶车辆的过程中，人体跟汽车接触的地方主要有3部分：手与方向盘\挡把、身体与座椅、脚与踏板。有些人为了下赛道，会带上赛车头盔和手套，甚至升级桶形座椅......但往往忽略了鞋子的重要性。

其实开车穿鞋也有禁忌，高跟鞋和拖鞋自然不必多说，考驾照的时候都学过不能穿它们开车。除此之外，要想把车开得更安全，在选鞋上还要满足以下几点。

AJ并不是个好选择

首先，鞋的外体积一定要尽可能小。由于刹车踏板普遍设计得都要比油门踏板高，所以当你穿了一双体积很大又很沉的鞋时，遇上紧急制动，在你将脚快速从油门切换到刹车踏板的途中，就容易卡住刹车踏板边缘，导致不能及时刹车，这样的情况十分危险。

厚底马丁靴让你踩到怀疑人生

为了获得对动力更精准地控制，我们应该选择鞋底材质较软的鞋，为什么这样说呢？因为如果你穿了一双厚底的大靴子，不仅会增加腿部的负担，长途开车也更容易抽筋。此外，那种鞋底过厚的靴子根本无法让踏板对脚产生细腻的力度反馈，因此脚感就会变差，不利于油门及刹车的“微操”，这种感受在堵车和倒车时最为明显。

看完以上两点，有人会问了：那我是不是应该穿我奶奶纳的千层底儿？非也！开车的鞋不仅要满足轻便舒适，鞋底也要具有较大摩擦力。车辆踏板上的花纹设计就是为了增大踏板与脚底的摩擦力。尤其是在雨雪天气时，如果你的鞋底儿湿着，刹车时就很容易从踏板上滑落......因此选择一款花纹多且摩擦力大的鞋十分重要。

其实不论是OMP、Sparco还是Alpinestars…这些赛车用品厂商都有非常专业的赛车鞋，价格在1000-3000千块不等。于是有人产生了误区：认为穿专业赛车鞋开车才是最好的选择。要知道，这些专业赛车鞋基本都是高帮设计，其中主要原因是为了防火（毕竟赛车还是挺危险的），但从灵活性来说，高帮显然没有低帮轻便。

此外，专业赛车鞋底部也与我们常见的鞋底不同，根本没有防滑纹路，所以不太适合日常驾驶使用。其实，这是因为专业车手在经过反复训练后，肌肉记忆可以保证他们不会发生脚下踩滑的失误，但这样的设计对我们普通老百姓来说反倒是不太推荐......话说回来，日常穿专业赛车鞋也不好搭配衣服啊！

那么问题来了：究竟什么鞋才适合日常驾驶呢？

Puma

自2019年1月1日起，Puma正式成为了保时捷赛车运动团队在防火赛车服、赛车鞋及行李箱/包方面的唯一指定技术合作伙伴。但我们推荐的鞋款并不能算是真正意义上的赛车鞋，只能算是一双适合日常驾驶的赛车风格休闲鞋。Converse

OFF-WHITE x Converse OW 阴阳棋格

既然已经是休闲鞋，Puma这类鞋的外观很多人就不太能接受了，而且同样不好搭配衣服。因此可以退而求其次，选择一双百搭的匡威。穿着匡威开车，踏板的反馈感受很直接，的确有一种人车合一的感觉。

Onitsuka Tiger

除此之外，同样透气轻便、脚感十足的，还有来自日本的Onitsuka Tiger。不论是《死亡游戏》中李小龙身穿黄色连体服、脚踩鬼塚虎的经典荧幕形象，还是《杀死比尔》中乌玛·瑟曼致敬这位功夫巨星的一身黄色运动装造型，都体现出了这款鞋极佳的轻便性。

Vans

如果上面这些鞋型你看不惯，Vans总可以了吧。作为一个滑板品牌，它的鞋底十分耐磨，防滑性还非常好，而且鞋型也相比匡威硬朗一些！个人推荐SK8 HI，我简直是从小穿到大。

回力

回力“弥新”系列

如果你想支持一下国货，回力也是个不错的选择。设计上抄不抄先不说，讲道理这个配色还是很好看的，最关键的是鞋底反馈足够清晰。此外，还有很多类似的鞋款都很适合开车穿，这里就不一一列举了。