自从比亚迪发布“天神之眼”智驾系统以来，旗下各车型的智驾版已经陆续到店。不过，对于代步小车海鸥来说，智驾版带来的变化似乎并没有那么“惊艳”。特别是丐版车型，肉眼可见的变化只有电子式旋钮换挡变成了电子式怀挡，增加了原厂ETC，以及升级了支持连续识别的可见即可说语音识别系统。坦白说，如果停产在售的老款海鸥优惠力度增大，会导致低配的智能版海鸥性价比不够“物超所值”。那么，今天我们就来聊聊比亚迪海鸥近期的市场行情。

销量情况：下滑背后，或许另有隐情

今年1月份，比亚迪海鸥的销量为18,171辆，相比12月份的48,754辆，可以说是断崖式下滑。看到这个数字，你可能会有些惊讶，但别急，这背后或许另有原因。一方面，2024年比亚迪激进的销量任务让去年年底的销量数据显得格外亮眼；另一方面，2025年2月全车型智驾升级的发布也会影响到比亚迪1月的促销节奏。其实，不仅仅是海鸥，去年销量榜上的常客——比亚迪秦L DM、比亚迪海豹06 DM、比亚迪元PLUS等车型，也都出现了销量大幅下滑的情况。如果这真的是车型关注度的变化，那2025年上半年车市的“剧情”可能会更加精彩。等2月份销量榜出炉后，咱们再一起聊聊这个话题。

车价行情：不同库存，优惠不同

我们以入门版车型2025款 305km 自由版为例，看看各地经销商的优惠力度。由于各店老款车型的库存量不同，优惠力度也有所差异。木东咨询了辽宁、河北、山东、河南等地的经销商后发现，除了个别地区叠加保险、分期、置换或报废等服务后，综合优惠能达到1万元以上，大多数地区的优惠在8,000元左右。加上交强险、商业车险等上牌费用，预计落地价在6.6万元左右。而指导价同样为6.98万元的2025款比亚迪海鸥 智驾版 305KM 活力版，经销商优惠基本在3,000元左右，加上车险等费用，预计落地价格在7万元出头。

小结：智驾虽好，但适合自己才最重要

比亚迪的“天神之眼”智驾系统确实让人眼前一亮，但它的A、B、C三个版本也让人不禁思考：对于入门级车系搭载的芯片算力仅为84TOPS的天神之眼 C（DiPilot 100）智驾系统，实际表现究竟如何？特别是对于入门版车型来说，“智驾版”是否只是原车型在智驾方面的小幅升级？如果是这样，那么原车型在价格优势明显的情况下，或许是一种更务实的选择。毕竟，像比亚迪海鸥 2025款 305km 自由版这样的入门级车型，通勤代步才是选购需求。与其为“高阶智驾”买单，不如关注智能座舱的使用体验，或许这才是更贴近日常需求的升级。

最后一点小建议

如果你正考虑入手比亚迪海鸥，不妨多去店里试驾、多比较，尤其是体验一下车机系统和辅助驾驶功能，看看它们是否真的符合你的需求。毕竟，买车是一件大事，适合自己的才是最好的。如果你对智驾功能不是特别执着，那么老款车型在优惠力度较大的情况下，或许是一个物美价廉的选择。当然，如果你愿意再等等，随着一季度末的到来，车企可能会推出更多促销政策，到时候或许会有更大的惊喜。