一年仅跑 3000 公里的情况大有人在，那么哪些保养可以不做，哪些又必须做呢？
首先，刹车片和火花塞在开车里程少的情况下，甚至 10 年都可不换。原因在于汽车未行驶，未踩刹车，刹车片便无磨损。刹车片的主要成分包含无机物、陶瓷纤维、金属纤维、铅、铜、锌、石墨等，不存在自然老化现象。火花塞与刹车片同理，发动机未点火，不存在 “磨损”。
滤芯可降低更换频率，空气滤芯和空调滤芯皆是如此。但车辆停放环境不佳，如特别潮湿之地，即便行驶里程少，也需提前更换，否则会发霉。若车辆停放环境良好，无大量灰尘，也无小动物出没，1 - 2 年更换一次没问题。
另外，车上的各种油液，即便车子未开动，也会逐渐氧化变质。一年行驶 3000 公里，仍建议定期更换机油，更换周期无需严格把控，稍延长几个月影响不大。若车辆仍在质保期，可与 4S 店协商。其他诸如刹车油、差速器油等各类流动液体，道理类似。
还有其他橡胶件，如轮胎，超过 6 年建议更换，因为橡胶即便不使用也会老化。
若驾驶的是混动车且里程不多，发动机油液等的保养与上述燃油车类似。不过每年需检查高压系统，如电池、电机、高压线束等，查看是否有破损，是否被小动物咬破。
对于混动、电车，行驶里程少的情况下，停放时需留意电池容量，保养手册也有提示，若长时间停放，最好让电池保持在 50% 以上，但不要充满。否则届时亏电无法启动，既影响行程又影响电池寿命。