潍坊
车讯
达喀尔第4赛段战报出炉
阅读 12055 | 评论 0文章来源:牛奔购车网编辑:橙子发布时间:2021-01-08 16:08:00

牛奔购车网被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛已经于1月3日在沙特启动,受到了全球数亿越野迷们的关注。特别值得一提的是,在这场“沙漠较量”中,北京越野是中国汽车品牌出征达喀尔拉力赛的“独一份”,携3台BJ40赛车及6位资深赛车手,与全球英雄展开激烈角逐,展现了中国汽车品牌的卓越实力。

在已经结束的第1-3赛段中,北京越野取得了不俗的成绩。其中,343号赛车总成绩位列第18名,352号赛车位列第31名,361号赛车位列第25名。

而1月6日,是比赛的第4赛段,从Wadi Ad-Dawasir出发,目的地为 Riyadh。这是2021达喀尔拉力赛12个赛段中距离最长的赛段,长度达到了813km,其中特殊路段337km,整条线路65%为沙漠,还有大量的碎石路,对赛车可靠性、耐久性以及车手的精力都是极大的考验。

得益于北京越野品牌扎实的技术储备及车手的出色发挥,在第4赛段,343号赛车、352号赛车、361号赛车分别取得了31,30,33名的成绩。而1-4赛段结束后,343号赛车总成绩位列第20名,352号赛车位列第30名,361号赛车位列第26名。

事实上,越野拉力赛对汽车的底盘技术要求极为严苛,如何能够在高低起伏的非铺装道路上“极速狂飙”,并保持车身姿态的稳健,非常考验底盘调校功底。北京越野BJ40赛车能够取得如此优异的成绩,更彰显了北京越野品牌强大的技术储备,也令广大用户对于即将上市的北京越野BJ40刀锋英雄版充满了期待。

北京越野BJ40刀锋英雄版沿袭BJ40全系设计,采用非承载式车身结构,也就是用户俗称的“大梁车身”,车身本体悬置于车架上,用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,不仅具有更强的车身刚性,也可以带来更优秀的抗颠簸性能和装载能力。

当用户驾驶北京越野BJ40刀锋英雄版在非铺装路面越野时,车架可以吸收大部分冲击能量,对车身起到很好的保护作用,车内乘员的舒适性也会得到进一步提升。

另外,北京越野BJ40刀锋英雄版也沿袭了BJ40赛车的防滚架设计,这在量产民用车中十分少见,对用户越野更带来了一份安全保障,也体现了北京越野品牌极为专业的造车技术。

作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,达喀尔拉力赛也被称为“勇敢者的游戏”,北京越野作为中国汽车品牌唯一的“参赛选手”,是60年越野实力的沉淀,更是中国越野品牌的先锋军。未来,随着北京越野BJ40刀锋英雄版的上市,“越野热”将成为2021年车市一大看点,助力北京越野品牌再创佳绩,谱写中国越野新篇章。



相关新闻
未登录车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码
查看更多
  • 收藏
  • 分享
  • 0
  • 0
扫描关注牛奔购车网
关注后可收到汽车最新动态